O mercado de carros elétricos no Brasil está em plena expansão com a chegada de novos modelos e marcas, principalmente chinesas, os preços estão ficando mais acessíveis.
Se você está pensando em trocar seu carro a combustão por um elétrico, mas não quer gastar uma fortuna, esta matéria atualizada é para você.
Vamos analisar os cinco carros elétricos mais baratos disponíveis no mercado brasileiro em março de 2025, considerando não apenas o preço de compra, mas também os custos de manutenção, recarga e benefícios fiscais.
Antes defalarmos nos modelos, é importante entender o contexto atual do mercado de carros elétricos no Brasil.
Em 2024, as vendas de veículos elétricos e híbridos bateram recorde, com 177.358 unidades vendidas, um aumento impressionante de 89% em relação a 2023.
Como já falamos, esse crescimento é impulsionado pela entrada de novas marcas, especialmente as chinesas, que estão tornando os preços mais acessíveis.
Quais são os 5 carros elétricos mais baratos do Brasil em março de 2025?
Vamos conhecer os modelos que estão liderando a revolução elétrica acessível no país:
1. Renault Kwid E-Tech
O Renault Kwid E-Tech se destaca como o carro elétrico mais barato do Brasil em 2025, com preço a partir de R$ 99.990.
Este modelo é uma versão elétrica do popular Kwid, mantendo o design compacto e urbano que os brasileiros já conhecem. Já falamos mais dele aqui também..
Especificações Técnicas:
- Autonomia: 190 km
- Potência: 65 cv
- Torque: 11,5 kgfm
- Bateria: 26,8 kWh
O Kwid E-Tech é ideal para uso urbano, oferecendo baixo custo de manutenção e recarga. Sua autonomia é suficiente para a maioria dos deslocamentos diários nas cidades.
2. BYD Dolphin Mini
O BYD Dolphin Mini é o segundo carro elétrico mais acessível do mercado brasileiro, com preço inicial de R$ 115.800. Este modelo da marca chinesa BYD tem ganhado popularidade rapidamente.
Especificações Técnicas:
- Autonomia: 300 km
- Potência: 95 cv
- Torque: 18,3 kgfm
- Bateria: 38 kWh
O Dolphin Mini oferece uma autonomia superior ao Kwid E-Tech, tornando-o uma opção mais versátil para quem precisa de um pouco mais de alcance.
3. Caoa Chery iCar
O Caoa Chery iCar é o terceiro na lista, com preço a partir de R$ 119.990. Este modelo é fruto da parceria entre a brasileira Caoa e a chinesa Chery.
Especificações Técnicas:
- Autonomia: 282 km
- Potência: 61 cv
- Torque: 15,3 kgfm
- Bateria: 30,7 kWh
O iCar se posiciona como uma opção intermediária em termos de autonomia e potência, sendo uma alternativa interessante para quem busca um equilíbrio entre preço e desempenho.
4. JAC E-JS1
O JAC E-JS1 é o quarto colocado na lista dos elétricos mais baratos. A JAC é outra marca chinesa que tem investido no mercado brasileiro de elétricos.
- Preço atual: R$ 132.900
- Autonomia: 161 km (PBEV)
- Potência: 62 cv
- Torque: 15,3 kgfm (150 Nm)
- Bateria: 30,2 kWh
5. GWM Ora 03
Fechando a lista dos cinco elétricos mais baratos, temos o GWM Ora 03. Vamos dar informações do GWM Ora 03 Skin e do GWM Ora 03 GT
A Great Wall Motors (GWM) é mais uma fabricante chinesa apostando no mercado brasileiro.
Especificações:
- GWM Ora 03 Skin – R$159 mil
- GWM Ora 03 GT – R$187 mil
- Autonomia: Versão Skin: 232 km – Versão GT: 295 km
- Potência: 171 cv
- Torque: 25,5 kgfm
- Bateria: Versão Skin: 48 kWh – Versão GT: 63 kWh
É importante notar que o GWM Ora 03 teve uma redução na autonomia da versão GT na linha 2025, passando de 319 km para 295 km, conforme medição do Inmetro.
O Ora 03 se destaca por oferecer a maior potência entre os cinco modelos listados, sendo uma opção para quem busca um pouco mais de desempenho sem abrir mão da economia.
Quais os custos de manutenção e recarga?
Um dos grandes atrativos dos carros elétricos é o baixo custo de manutenção em comparação com os veículos a combustão. A ausência de peças como velas, correias e filtros de óleo reduz significativamente as despesas com revisões e trocas de componentes.
Quanto à recarga, os custos variam dependendo do local e da forma de carregamento.
Considerando a autonomia média dos modelos listados (cerca de 300 km), o custo por quilômetro rodado é significativamente menor que o de um carro a gasolina.
Infraestrutura de recarga
A infraestrutura de recarga para carros elétricos no Brasil está em expansão.
Grandes cidades já contam com uma rede considerável de pontos de recarga públicos, e muitos shoppings, supermercados e estacionamentos estão instalando carregadores para seus clientes.
Para uso doméstico, é possível instalar um carregador residencial, que geralmente custa entre R$ 2.000 e R$ 5.000, dependendo do modelo e da potência.
- Falamos mais sobre isto em Carro elétrico usado: vale a pena comprar em 2025?
Comparativo de custos a longo prazo
Para entender melhor a economia proporcionada pelos carros elétricos, vamos fazer uma comparação simples de custos ao longo de 5 anos, considerando um uso médio de 15.000 km por ano:
- Custo de aquisição: Embora o preço inicial seja mais alto, a economia em combustível e manutenção compensa ao longo do tempo.
- Custo de “combustível”: Um carro elétrico gasta significativamente menos em energia elétrica por km rodado em comparação com um carro a gasolina.
- Manutenção: Os carros elétricos têm custos de manutenção menores que os carros a combustão.
- Impostos: Com as isenções e reduções de impostos em alguns estados, os carros elétricos podem ter uma vantagem adicional.
Assim, os carros elétricos estão se tornando cada vez mais acessíveis e vantajosos para o consumidor brasileiro.
Com preços iniciais a partir de R$ 99.990, autonomia suficiente para o uso urbano e custos operacionais reduzidos, eles se apresentam como uma alternativa econômica e sustentável aos veículos tradicionais.
Entenda o custo total de propriedade (além do preço de compra)
O custo total de propriedade (TCO) de um veículo elétrico engloba muito mais que apenas o preço de aquisição.
Segundo um estudo da Fundação Getúlio Vargas (FGV), o TCO de um carro elétrico no Brasil é 11% menor do que o de um carro convencional ao longo de cinco anos.
Para ilustrar com números reais, vamos comparar o BYD Dolphin Mini (R$ 115.800) com um Volkswagen Polo MPI 1.0 (R$ 90.990):
BYD Dolphin Mini (elétrico)
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Depreciação anual (4,95%): R$ 5.732
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IPVA anual: R$ 4.632
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Custo de manutenção por km: R$ 0,029
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Custo anual de energia (12.000 km): R$ 1.005
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Licenciamento: R$ 160
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TCO anual aproximado: R$ 15.242
Volkswagen Polo 1.0 (combustão)
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Depreciação anual (6%): R$ 5.459
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IPVA anual: R$ 3.639
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Custo de manutenção por km: R$ 0,076
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Custo anual de combustível (12.000 km): R$ 7.296
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Licenciamento: R$ 160
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TCO anual aproximado: R$ 20.350
Outro exemplo comparativo é entre o Renault Kwid E-Tech (elétrico) e o Kwid 1.0 flex:
Renault Kwid E-Teck
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Custo por km rodado: R$ 0,06
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Consumo: 0,09 kWh/km
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Autonomia com carga completa: 298 km
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Gasto mensal com recarga (1.800 km): R$ 108
Renault Kwid 1.0 Flex
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Custo por km rodado: R$ 0,46
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Consumo: 14,9 km/l
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Autonomia com tanque cheio: 566 km
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Gasto mensal com combustível (1.800 km): R$ 840
Em termos de custos operacionais, os veículos elétricos apresentam vantagens significativas, com despesas de manutenção de 30% a 50% menores em comparação aos veículos a combustão, principalmente devido à menor quantidade de peças móveis e ausência de sistemas como escapamento e transmissão complexa.
É importante ressaltar que o custo das baterias, que pode representar de 50% a 60% do valor total do veículo elétrico, tem diminuído consistentemente nos últimos anos, o que deve tornar os elétricos ainda mais competitivos no futuro próximo.
A escolha entre os cinco modelos apresentados dependerá das necessidades específicas de cada usuário, considerando fatores como autonomia desejada, potência e espaço interno.
No entanto, todos eles oferecem uma entrada acessível no mundo da mobilidade elétrica.
Com o avanço da tecnologia e o aumento da produção, é provável que os preços continuem caindo nos próximos anos, tornando os carros elétricos ainda mais atrativos para um número maior de consumidores.
